Categories
Bisnis

Intip 3 Kebiasaan Sederhana yang Bikin Tambah Kaya

petbody.us, JAKARTA – Masyarakat Amerika kerap kebanjiran nasihat keuangan, seperti menabung pengeluaran tiga hingga enam bulan ke dalam dana darurat.

Namun, hal ini lebih mudah diucapkan daripada dilakukan. Masalahnya adalah ketika standar kesuksesan ditetapkan begitu tinggi, akan terasa sulit atau sia-sia untuk mulai mencapainya. 

Namun seperti kata pepatah, setiap perjalanan besar dimulai dengan satu langkah. Demikian pula, Langkah kecil ke depan akan menambah tabungan Anda seiring berjalannya waktu. Oleh karena itu, penting untuk memulainya sedini mungkin. Meski menjadi kecil.

“Langkah pertama untuk membangun kekayaan adalah dengan menciptakan kebiasaan yang kuat untuk memenuhi rencana tabungan dan investasi Anda,” kata CFP di Zenith Wealth Partners di New Jersey, dikutip CNBC, Jumat (10). /5/) 2024). 

Berikut tiga kebiasaan yang akan membantu Anda mulai membangun kekayaan segera: Lacak pengeluaran Anda.

Tidak peduli berapa banyak uang yang Anda dapatkan setiap bulannya, Melacak berapa banyak yang perlu Anda keluarkan untuk hal-hal penting merupakan langkah penting dalam mencapai tujuan keuangan apa pun.

“Bahkan jika menabung atau menginvestasikan $5 sebulan akan bermanfaat, pengeluaran yang tidak terkendali dapat dengan mudah menghapus kemajuan yang telah Anda buat saat Anda menabung secara bertahap,” kata perencana keuangan bersertifikat yang berbasis di Los Angeles, Billy Hatton.

“Jika Anda tidak tahu berapa banyak yang mampu Anda beli, Anda akan menghabiskan lebih banyak uang daripada penghasilan Anda dan terjebak dengan tagihan.”

 

Anda tidak perlu melacak setiap sen yang Anda belanjakan atau memotong pengeluaran tak terduga untuk memulai. Nyatanya, Melakukan hal ini di kemudian hari dapat menjadi kontraproduktif, karena banyak pakar keuangan mengatakan anggaran yang ketat tidak akan berhasil. 

Namun, jadikan uang Anda bekerja untuk Anda. Anda memerlukan pemahaman dasar tentang apa yang dapat Anda gunakan.

“Penganggaran tidak harus memerlukan usaha yang besar,” kata CFP Nathan Mueller yang berbasis di Colorado. Hiburan Bahan bakar dan pakaian: Mulailah dari hal kecil dengan menelusuri beberapa hal penting. Simpan dana darurat.

Jika menyangkut masalah uang, jika Anda memiliki polis asuransi jiwa. Seringkali dalam hidup Anda, Anda akan menghadapi kejutan finansial.

Terkadang, yang mengejutkan, ukurannya hanya sebesar ban kempes. Hal lainnya, seperti kehilangan pekerjaan, berpotensi mengubah situasi keuangan Anda secara drastis.

 

Mempersiapkan pengeluaran tak terduga; Sisihkan tabungan darurat baik untuk besar maupun kecil. Anda mungkin tidak mempunyai cukup uang tunai untuk keadaan darurat, namun para ahli keuangan sepakat bahwa ada sesuatu yang lebih baik daripada tidak sama sekali.

Akhirnya, Dalam keadaan darurat keuangan, Uang yang Anda simpan adalah uang yang tidak perlu Anda tarik dari rekening pensiun atau dimasukkan ke dalam kartu kredit.

“Kebijaksanaan konvensional menyarankan tiga hingga enam bulan biaya hidup, namun jumlah berapa pun lebih baik daripada tidak sama sekali,” kata Will Kellar, mitra dan penasihat utama di Human Investing.

Ada kesalahpahaman bahwa Anda harus kaya untuk menghasilkan uang untuk berinvestasi. Sama halnya dengan dana darurat, Menginvestasikan sejumlah uang dengan bijak di pasar saham dapat membantu Anda dalam jangka panjang. Waktu yang dihabiskan untuk berinvestasi di pasar hampir selalu bernilai lebih dari jumlah yang diinvestasikan, jadi yang terbaik adalah memulainya sedini mungkin.

 

Itu benar, Semakin besar investasi awal Anda, semakin baik. Semakin besar keuntungan Anda. Namun kontribusi yang kecil dan konsisten dapat bertambah seiring berjalannya waktu dibandingkan dengan sekadar mengumpulkan uang tunai.

Misalnya, Jika seseorang berusia 27 tahun menyisihkan $20 sebulan atau sekitar Rp321.000, dan menabungnya. Mereka akan mendapat penghasilan sekitar $9.600 atau Rp154 juta di usia 67 tahun. Namun jika mereka berinvestasi $20 atau sekitar Rp321.000 per bulan, maka saldo mereka akan bertambah menjadi $70.771 atau sekitar Rp1,1 miliar pada periode yang sama, dengan asumsi 8% per tahun.

“Karena Anda membangun sebuah kebiasaan, maka aman untuk mulai berinvestasi mulai dari $5 (Rp. 80.000) atau $20 (Rp. 321.000) per bulan,” kata Ransom-Cooper.

Seperti halnya kebiasaan apa pun, Investasi rutin dapat bertahan seiring berjalannya waktu dan pengulangan, meskipun jumlahnya kecil. Memulai rutinitas adalah langkah awal yang baik.

 

Categories
Bisnis

Hermès Hadapi Gugatan dari Konsumen Terkait Tas Biskin, Begini Kronologinya

petbody.us, Jakarta – Dalam dunia fashion, rumah mode Birkin by Hermès dikenal sebagai salah satu tas termahal dan eksklusif di dunia. Pasalnya, Hermes Birkinkin akan diproduksi dalam jumlah terbatas dan dijual dengan harga sekitar $450.000 atau sekitar $7,11 miliar (dengan asumsi nilai tukar dolar AS terhadap rupee berada di kisaran 15.817).

Jumat (22/3/2024) CNN Hermès baru-baru ini mengajukan gugatan terhadap dua pelanggan di California yang tidak dapat membeli tas Birkin. 

Dua konsumen menuduh Hermès melakukan monopoli dan mengatakan cara perusahaan menjual Birkins melanggar undang-undang antimonopoli.

Pelanggan mengatakan mereka harus membeli barang dan aksesoris Hermès lainnya sebelum diizinkan membeli tas Birkin.

Mereka berpendapat bahwa Hermès memiliki posisi dominan di pasar tas Birkin dan merupakan tindakan ilegal bagi perusahaan untuk mengaitkan penjualan tas tersebut dengan pelanggan yang membeli produk lain seperti sepatu, syal, atau ikat pinggang.

“Konsumen terpaksa membeli produk tambahan dari [Hermes] untuk membeli tas Birkin,” demikian isi pengaduan tersebut.

“Ini adalah perilaku anti-persaingan dan pemaksaan,” kata kliennya.

Undang-undang di Amerika Serikat melarang monopoli menggunakan pembelian wajib atau penjualan “terikat” untuk dijual di pasar lain yang mereka dominasi dan mempersulit pesaing untuk bersaing.

Gugatan tersebut menuduh bahwa “kekuasaan restriktif” Hermès memungkinkan perusahaan menaikkan harga tas Birkin dan keuntungan perusahaan dari Birkins.

Hermès yang berbasis di Paris tidak menanggapi permintaan komentar mengenai gugatan tersebut. Situs tersebut mengklaim bahwa setiap Birkin dibuat dari awal oleh seorang pengrajin.

Sementara itu, pengacara antimonopoli mengatakan gugatan terhadap Hermès sulit dibuktikan. Namun jika gagal maka akan merusak citra perusahaan.

Untuk menang, gugatan tersebut harus membuktikan bahwa Hermès adalah perusahaan monopoli dan strategi pengemasan produknya ilegal. Pendapat ahli antimonopoli

Menurut pakar antimonopoli, keduanya menghadapi pertentangan yang signifikan.

“Ini sangat sulit karena sekarang sulit untuk membuktikan klaim monopoli,” kata Christine Bartholomew, seorang profesor di Universitas Buffalo School of Law. “Mereka juga harus membuktikan bahwa ini seri.

Bartholomew mengatakan Hermès dapat berargumen bahwa taktiknya dirancang untuk mempertahankan loyalitas merek di pasar yang kompetitif, yang harus dibantah oleh penggugat.

 

John Mark Newman, seorang profesor di Fakultas Hukum Universitas Miami dan mantan wakil direktur Kantor Persaingan Komisi Perdagangan Federal, mengatakan penggugat menghadapi perjuangan berat untuk mendapatkan kekuasaan monopoli.

Bahkan jika mereka kalah, hal ini menyoroti praktik mempermalukan pembeli.

“Setidaknya berdasarkan pengaduan tersebut, perwakilan Hermes pada dasarnya mengatakan kepada orang-orang ini bahwa mereka tidak membeli tas Birkin,” kata Newman.

“Mungkin penggugat ini ingin menceritakan kisah mereka kepada dunia. Jika ya, mereka pasti telah mencapai tujuan tersebut.”

 

Sebelumnya dikutip di saluran gaya hidup petbody.us, Hermes kini menjadi perbincangan hangat di dunia maya. Rumah mode mewah asal Prancis itu menjual amplop kertas dengan harga sekitar $125 atau setara dengan 1,9 juta rubel.

Dikutip New York Post pada Kamis 4 Januari 2024 Merek mewah ini menawarkan beragam barang dengan harga yang bakal membuat Anda tersenyum. Amplop kertas Hermes Orange A5 berukuran P 21 x L 14,8 cm.

Amplopnya terbuat dari sutra. Informasi di halaman ini juga menyebutkan bahwa amplop buatan Perancis dapat digunakan kembali atau reuse.

Situs web Hermès UK menyatakan: “Kenang-kenangan ini dapat dikirimkan sebagai undangan khusus atau bahkan surat cinta. Mengubah momen spesial menjadi kenangan yang lebih indah.”

Amplop ini terdaftar sebagai “Petit H” di situs resmi Hermès. Sebanyak 154 item akan dijual dalam daftar, seperti compact glass seharga 1,780 baht (RMB 35 juta) dan album MM seharga 780 baht (RMB 15,3 juta). Paket bantuan seberat 135 pon (2,6 crores).

Sedangkan Hermes terkenal dengan tas Birkin yang ikonik. Tas tersebut terinspirasi dari aktris dan penyanyi asal Inggris Jane Birkin yang meninggal pada 16 Juli 2023.

Perjalanan fashion hidup Jane Birkin dan inspirasi di balik tas Hermès Birkin pun menyedot perhatian banyak penonton.

Senin, 17 Juli 2023 Kutipan dari The New York Times Jane Birkin selalu mengenakan pakaian serasi di puncak ketenarannya sebagai gadis sampul dan partner artis musik Sergei Gainsbourg.

 

Categories
Sains

Jangkrik Langka Bermata Biru Ditemukan di Amerika

JAKARTA – Seekor jangkrik bermata biru langka muncul di Chicago, Amerika Serikat. Jangkrik biasanya memiliki mata berwarna merah, sehingga kemunculan hewan bermata biru ini cukup mengejutkan.

Penemuan ini dilakukan oleh dua keluarga pinggiran kota Chicago yang terpisah di dua lokasi pada waktu yang sama. Salah satunya adalah Greta Bailey. Dia mengatakan putranya yang berusia 4 tahun, Jack, sedang mengumpulkan belalang bermata merah ketika keluarga tersebut melihat serangga bermata cerah di halaman rumah mereka di Wheaton, Illinois.

Melansir Fox News, Jumat (24//2024), Bailey awalnya tidak mengetahui ada jangkrik bermata biru hingga mereka masuk ke halaman rumahnya. “Saya pikir itu luar biasa dan unik dan saya belum pernah mendengar tentang belalang bermata biru,” kata Bailey.

Bailey mengatakan keluarganya memotret jangkrik tersebut sebelum melepaskannya ke alam liar. Foto Bailey menunjukkan seekor belalang kecil dengan mata biru yang menakjubkan sedang menggendong tiga ekor anak ayam.

Seorang wanita pinggiran kota Chicago lainnya melihat “satu dari sejuta” belalang bermata biru saat mengunjungi cagar alam. Kelly Simkins, pemilik Merlin’s Rocking Pet Show, memposting penemuannya di Facebook dengan foto mata biru cerah jangkrik tersebut. “Satu dari jutaan belalang bermata biru terlihat pada jam 7 pagi hari ini,” kata Simkins dalam sebuah postingan.

Meskipun penemuan keluarga jarang terjadi, hal ini bukannya tidak pernah terjadi. Mata biru disebabkan oleh variasi genetik, kata Gene Kritzky, penulis The Periodic Cicada: Tague and Conundrum.

Crickey menegaskan bahwa jangkrik bermata biru memang satu dari sejuta. “Tentu saja kelerengnya ratusan juta.

Categories
Bisnis

Apakah Pesawat Masih Jadi Transportasi Teraman di Dunia? Ini Jawaban Sejumlah Ahli

petbody.us, Jakarta – Banyak pemberitaan tentang kecelakaan pesawat yang dimuat di berbagai media. Hal ini membuat banyak orang mempertanyakan keselamatan transportasi udara.

Berita seperti pintu pesawat Boeing 737 Max muncul saat penerbangan Alaska Airlines dan membuat bukaan lebar di badan pesawat. Akibatnya, ponsel dan pakaian penumpang terlepas dari tubuhnya dan terlempar ke udara saat masker oksigen terjatuh dan pesawat mendarat.

Sementara itu, sebuah pesawat Boeing jatuh begitu keras hingga penumpangnya terlempar ke langit-langit kabin. Dan banyak yang terluka parah dan dirawat di rumah sakit saat mendarat.

Kemudian sebuah pesawat penumpang bertabrakan dengan pesawat militer di bandara Tokyo. Akibatnya, lima anggota Penjaga Pantai Jepang tewas saat merespons gempa tersebut.

Tidak hanya itu Insiden kecil lainnya termasuk roda pendaratan pesawat seberat 200 pon yang jatuh saat lepas landas dan menabrak kendaraan di darat. mesin pesawat Maskapai tiba di bandara dan menemukan panelnya hilang. Semua aktivitas tersebut berubah menjadi seperti seorang Kardashian di media sosial.

Namun, pertanyaan apakah aman untuk terbang di udara bukanlah pertanyaan yang mudah untuk dijawab.

Jawaban singkatnya adalah terbang itu aman – lebih aman dibandingkan kebanyakan bentuk perjalanan lainnya – dan lebih aman dibandingkan kebanyakan orang, termasuk saat ini, dengan mobil.

“Saat Anda tiba di bandara dan memasuki pipa tekanan Ini adalah bagian perjalanan yang paling aman,” kata Anthony Brickhouse, penyelidik kecelakaan dan profesor keselamatan penerbangan di Embry-Riddle Aeronautical University.

“Anda berisiko lebih besar saat berkendara ke bandara,” kata CNN, Jumat (28/3/2024).

Industri penerbangan Amerika Serikat Meskipun mempertahankan catatan keamanan yang hampir sempurna Tapi itu dianggap sebagai keberuntungan.

Sejak kecelakaan pesawat pada bulan Januari 2009 di Buffalo, New York, yang menewaskan 49 orang di dalam pesawat dan satu orang di darat, hanya ada lima kematian dalam kecelakaan pesawat tersebut di Amerika Serikat Tiga penumpang tewas pada tahun 2013 ketika sebuah pesawat Asiana Airlines pecah dan jatuh di dekat landasan pacu di San Francisco. Seorang penumpang penerbangan Southwest pada tahun 2018 meninggal ketika penutup mesin pesawat terlepas dan memecahkan jendela kabin. Seorang penumpang meninggal pada tahun 2019 ketika sebuah pesawat kecil lepas landas dari landasan pacu di pedesaan Alaska.

Dari perbandingan Lebih dari 100 orang meninggal setiap hari di jalan raya dan jalan raya AS antara tahun 2003 dan 2022.

Rata-rata, jumlah orang yang meninggal di jalan raya hampir sama banyaknya dengan rata-rata jumlah orang yang meninggal di jalan raya. dengan jumlah kematian akibat kecelakaan pesawat di Amerika Serikat dalam 15 tahun terakhir, namun jenis penerbangan lainnya tidak aman.

Sejak 2009, hampir 300 orang tewas saat terbang dengan layanan udara “on-demand” seperti jet pribadi. Tidak hanya itu Hampir 5.500 orang tewas di pesawat luar angkasa. Ini biasanya pesawat kecil yang biasanya dikendalikan oleh seorang pilot.

Meskipun pesawat terbang adalah pilihan perjalanan yang paling aman, Namun kereta api adalah pilihan teraman kedua.

71 penumpang meninggal di kereta Amtrak dari tahun 2009 hingga tahun lalu. Namun jumlah milnya lebih sedikit dibandingkan pesawat atau bus.

Ketika Anda memiliki kendali lebih besar atas jumlah mil yang ditempuh sebuah maskapai penerbangan, Penerbangan domestik lebih berbahaya dibandingkan penerbangan komersial AS.

Direktur Yayasan Keselamatan Penerbangan dan kritikus Boeing Ed Pearson telah melihat angka-angka tersebut. Namun karena kekhawatiran terhadap kualitas pilotnya Oleh karena itu, dia menolak menerbangkan Boeing 737 Max dan melarang keluarganya terbang dengan pesawat tersebut.

Dia meninggalkan pesawat Max sesaat sebelum lepas landas. Setelah itu dia terkejut saat mengetahui bahwa itu adalah model pesawat itu.

Namun, Pearson mengatakan dia menikmati terbang dengan sebagian besar pesawat. Termasuk pesawat Boeing tua.

“Menghilangkan Max dari persamaan (penerbangan) terbukti sangat aman,” ujarnya.

Sayangnya, catatan keselamatan dalam beberapa tahun terakhir tidak menjamin keselamatan di masa depan.

Industri perjalanan udara AS Ini adalah hasil upaya para manajer maskapai penerbangan, maskapai penerbangan, dan produsen pesawat. Hal ini terjadi meskipun banyak permohonan kepada pihak ketiga.

Namun, sebagian besar bergantung pada keberuntungan. Namun, jika hal kecilnya berbeda, hasilnya mungkin berbeda dari yang diharapkan.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menyatakan bahwa Pesawat Alaska Air tanpa kunci pintu Terbang lebih dari dua bulan tanpa menggunakan empat kunci untuk menutup pintu.

Pesawat tersebut melakukan 153 penerbangan sebelum palka meledak di ketinggian 16.000 kaki. Ada 22 penerbangan antara Hawaii dan daratan.

Jika palka meledak pada ketinggian jelajah normal 35.000 kaki, atau beberapa jam dari bandara terdekat di atas Samudera Pasifik yang luas. atau steker langsung dicolokkan kembali dan menabrak bagian belakang pesawat dan merusaknya. Dapat mengakibatkan hilangnya pesawat dan seluruh 177 orang di dalamnya.

Ini Bukan Resiko Terbesar Tahun lalu, diskusi tentang keselamatan udara tidak terfokus pada Boeing. Pada saat itu, ada pembicaraan tentang serangkaian kecelakaan di dekat landasan pacu di bandara-bandara AS. dan laporan kecelakaan di dekat langit

Pada tanggal 4 Februari 2023, sebuah pesawat FedEx berada dalam jarak 150 kaki dari landasan pacu. sebelum pilot menyadari mereka terbang di landasan yang sama. Acara ini merupakan satu dari lima acara serupa selama tujuh minggu tahun lalu.

Kemudian tidak ada insiden yang lebih signifikan dibandingkan insiden lain yang terjadi pada Juli 2017, ketika kapten penerbangan Air Canada bersiaga selama lebih dari 19 jam sebelum mendarat di Bandara Internasional San Francisco, yang memiliki tiga bandara utama. Itu penuh dengan penumpang yang menunggu untuk lepas landas.

NTSB kemudian mengatakan pesawat Air Canada berada dalam jarak 100 kaki dari tanah sebelum lepas landas lagi tanpa menghubungi maskapai lain di darat. Regulator keselamatan mengatakan lebih dari 1.000 orang terluka. Keempat orang di pesawat itu bisa saja tewas. Jika tidak dilindungi pada menit terakhir

“Ini adalah kecelakaan terburuk dalam sejarah penerbangan,” kata Brickhouse.

“Pilot, pengatur lalu lintas udara, mekanik, semuanya manusia. Dan manusia membuat kesalahan. Kami telah mencoba merancang sistem ini sehingga ketika terjadi kesalahan, Kami dapat memulihkan sistem tanpa membahayakan.”

Namun, kata Pearson Sistem ini berada di bawah tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Regulator, maskapai penerbangan, dan produsen pesawat seperti Boeing harus beradaptasi.

“Saya pikir sistem ini berada di bawah banyak tekanan,” katanya.

“Ada kekurangan pekerja pengatur lalu lintas udara, pilot, pekerja pemeliharaan. dan personel pemeliharaan”

Yang paling mengkhawatirkan Pearson adalah gagasan bahwa keselamatan sistem penerbangan Amerika tidak perlu ditingkatkan.

“Ada rasa terlalu percaya diri,” katanya. “Status penerbangan kami mulai hilang karena kami terus melakukan segalanya dan membicarakan keamanan sistem.

Brickhouse yakin pesawat yang digunakan aman. Dia mengatakan drama Alaska Air menarik perhatian pada peristiwa tersebut. Hal ini tidak menimbulkan ancaman serius. Meskipun tidak seharusnya demikian.

“Kami selalu mengalami insiden keamanan di bandara. Ini bukan salah industri penerbangan,” katanya.

“Tetapi setelah Alaska Air turun salju dan semua orang mulai kehilangan kesadaran.”

Meski lebih percaya diri dengan keamanan sistem dibandingkan Pearson Namun Brickhouse mengatakan dia tidak akan memecat siapa pun yang takut terbang atau ingin menghindari pesawat seperti 737 Max, dan dia khawatir tentang hal-hal seperti jumlah kecelakaan yang dapat dicegah di bandara AS

“Saya tidak percaya pada keberuntungan. Namun kami beruntung peristiwa ini tidak berubah menjadi tragedi,” katanya. “Jika Anda memiliki perilaku yang terus berlanjut, Anda harus melihat cara memperbaikinya.”