Categories
Bisnis

Mulai Besok! KAI Operasikan Kereta Ekonomi New Generation untuk KA Gaya Baru Malam Selatan

JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero)/PT KAI akan mengoperasikan kereta ekonomi generasi baru pada Kereta Api Malam Selatan New Style (106) yang menghubungkan Pasar Senen-Surabaya Gubeng. Pengoperasiannya dimulai Kamis (14/3) dan KA penghubung Gubeng-Pasar Senen Surabaya (105) Gaya Baru Malam Selatan akan beroperasi pada Jumat (15/3).

VP Public Relations KAI Joni Martin mengatakan, pengoperasian KA Ekonomi Generasi Baru Gaya Baru Malam Selatan berubah menjadi dua KA eksekutif, lima KA Ekonomi Generasi Baru, satu KA makan, satu KA pembangkit, dan satu KA Ekonomi.

“Peningkatan pelayanan pada KA Kelas Ekonomi merupakan bagian dari komitmen KAI untuk mendengarkan kebutuhan dan masukan pelanggan, sehingga dapat terus meningkatkan pelayanan dan pengalaman pelanggan agar tetap relevan dengan perkembangan saat ini,” jelas Jonny dalam siaran pers. Pidato, Rabu (13/3/2024).

Kata dia, KAI menyesuaikan dengan harapan masyarakat untuk memenuhi peningkatan kenyamanan perekonomian. Kabin ekonomi yang sebelumnya memiliki formasi 3-2, sandaran vertikal dan kemampuan menaiki 106 orang, secara bertahap digantikan oleh formasi 2-2 menghadap kabin ekonomi atau non-kontras dengan kapasitas 80 kursi.

KAI kini berinovasi dengan memperkenalkan ekonomi generasi baru, dimana jumlah kursinya ditambah menjadi 72 kursi, sehingga ruang kaki menjadi lebih luas. Selain itu, jenis kursinya juga menggunakan tipe kursi pangeran sehingga pelanggan lebih nyaman dalam bersandar dan dapat diatur posisi berbaring (jongkok) dan arah lari kereta atau maju (berputar).

Selain tempat duduk, bagian dalam kereta juga ditingkatkan dengan penambahan Sistem Informasi Publik (PIDS) yang dapat menampilkan jam dan suhu. Interior kereta juga mendapat perubahan serupa dengan kereta eksekutif, seperti bentuk bagasi dan aksen interior yang lebih jelas.

Tak hanya itu, penggunaan toilet duduk pun mengalami perubahan. Kereta yang dipugar juga memiliki tempat ibadah. KAI melalui Balai Yasa Manggarai berencana mengganti kereta ekonomi berkapasitas 60 kursi yang ada dengan kereta ekonomi generasi baru yang lebih baik pada tahun 2024. Selain itu, akan ada 52 kereta lagi yang diganti pada tahun 2025.

“KAI akan terus meningkatkan jumlah pergantian kereta api untuk memudahkan fasilitas kereta api yang semakin banyak. Kami berharap dapat meningkatkan minat masyarakat dalam menggunakan transportasi kereta api yang aman, nyaman, terjamin dan nyaman,” jelasnya.

Categories
Bisnis

Apakah Pesawat Masih Jadi Transportasi Teraman di Dunia? Ini Jawaban Sejumlah Ahli

petbody.us, Jakarta – Banyak pemberitaan tentang kecelakaan pesawat yang dimuat di berbagai media. Hal ini membuat banyak orang mempertanyakan keselamatan transportasi udara.

Berita seperti pintu pesawat Boeing 737 Max muncul saat penerbangan Alaska Airlines dan membuat bukaan lebar di badan pesawat. Akibatnya, ponsel dan pakaian penumpang terlepas dari tubuhnya dan terlempar ke udara saat masker oksigen terjatuh dan pesawat mendarat.

Sementara itu, sebuah pesawat Boeing jatuh begitu keras hingga penumpangnya terlempar ke langit-langit kabin. Dan banyak yang terluka parah dan dirawat di rumah sakit saat mendarat.

Kemudian sebuah pesawat penumpang bertabrakan dengan pesawat militer di bandara Tokyo. Akibatnya, lima anggota Penjaga Pantai Jepang tewas saat merespons gempa tersebut.

Tidak hanya itu Insiden kecil lainnya termasuk roda pendaratan pesawat seberat 200 pon yang jatuh saat lepas landas dan menabrak kendaraan di darat. mesin pesawat Maskapai tiba di bandara dan menemukan panelnya hilang. Semua aktivitas tersebut berubah menjadi seperti seorang Kardashian di media sosial.

Namun, pertanyaan apakah aman untuk terbang di udara bukanlah pertanyaan yang mudah untuk dijawab.

Jawaban singkatnya adalah terbang itu aman – lebih aman dibandingkan kebanyakan bentuk perjalanan lainnya – dan lebih aman dibandingkan kebanyakan orang, termasuk saat ini, dengan mobil.

“Saat Anda tiba di bandara dan memasuki pipa tekanan Ini adalah bagian perjalanan yang paling aman,” kata Anthony Brickhouse, penyelidik kecelakaan dan profesor keselamatan penerbangan di Embry-Riddle Aeronautical University.

“Anda berisiko lebih besar saat berkendara ke bandara,” kata CNN, Jumat (28/3/2024).

Industri penerbangan Amerika Serikat Meskipun mempertahankan catatan keamanan yang hampir sempurna Tapi itu dianggap sebagai keberuntungan.

Sejak kecelakaan pesawat pada bulan Januari 2009 di Buffalo, New York, yang menewaskan 49 orang di dalam pesawat dan satu orang di darat, hanya ada lima kematian dalam kecelakaan pesawat tersebut di Amerika Serikat Tiga penumpang tewas pada tahun 2013 ketika sebuah pesawat Asiana Airlines pecah dan jatuh di dekat landasan pacu di San Francisco. Seorang penumpang penerbangan Southwest pada tahun 2018 meninggal ketika penutup mesin pesawat terlepas dan memecahkan jendela kabin. Seorang penumpang meninggal pada tahun 2019 ketika sebuah pesawat kecil lepas landas dari landasan pacu di pedesaan Alaska.

Dari perbandingan Lebih dari 100 orang meninggal setiap hari di jalan raya dan jalan raya AS antara tahun 2003 dan 2022.

Rata-rata, jumlah orang yang meninggal di jalan raya hampir sama banyaknya dengan rata-rata jumlah orang yang meninggal di jalan raya. dengan jumlah kematian akibat kecelakaan pesawat di Amerika Serikat dalam 15 tahun terakhir, namun jenis penerbangan lainnya tidak aman.

Sejak 2009, hampir 300 orang tewas saat terbang dengan layanan udara “on-demand” seperti jet pribadi. Tidak hanya itu Hampir 5.500 orang tewas di pesawat luar angkasa. Ini biasanya pesawat kecil yang biasanya dikendalikan oleh seorang pilot.

Meskipun pesawat terbang adalah pilihan perjalanan yang paling aman, Namun kereta api adalah pilihan teraman kedua.

71 penumpang meninggal di kereta Amtrak dari tahun 2009 hingga tahun lalu. Namun jumlah milnya lebih sedikit dibandingkan pesawat atau bus.

Ketika Anda memiliki kendali lebih besar atas jumlah mil yang ditempuh sebuah maskapai penerbangan, Penerbangan domestik lebih berbahaya dibandingkan penerbangan komersial AS.

Direktur Yayasan Keselamatan Penerbangan dan kritikus Boeing Ed Pearson telah melihat angka-angka tersebut. Namun karena kekhawatiran terhadap kualitas pilotnya Oleh karena itu, dia menolak menerbangkan Boeing 737 Max dan melarang keluarganya terbang dengan pesawat tersebut.

Dia meninggalkan pesawat Max sesaat sebelum lepas landas. Setelah itu dia terkejut saat mengetahui bahwa itu adalah model pesawat itu.

Namun, Pearson mengatakan dia menikmati terbang dengan sebagian besar pesawat. Termasuk pesawat Boeing tua.

“Menghilangkan Max dari persamaan (penerbangan) terbukti sangat aman,” ujarnya.

Sayangnya, catatan keselamatan dalam beberapa tahun terakhir tidak menjamin keselamatan di masa depan.

Industri perjalanan udara AS Ini adalah hasil upaya para manajer maskapai penerbangan, maskapai penerbangan, dan produsen pesawat. Hal ini terjadi meskipun banyak permohonan kepada pihak ketiga.

Namun, sebagian besar bergantung pada keberuntungan. Namun, jika hal kecilnya berbeda, hasilnya mungkin berbeda dari yang diharapkan.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menyatakan bahwa Pesawat Alaska Air tanpa kunci pintu Terbang lebih dari dua bulan tanpa menggunakan empat kunci untuk menutup pintu.

Pesawat tersebut melakukan 153 penerbangan sebelum palka meledak di ketinggian 16.000 kaki. Ada 22 penerbangan antara Hawaii dan daratan.

Jika palka meledak pada ketinggian jelajah normal 35.000 kaki, atau beberapa jam dari bandara terdekat di atas Samudera Pasifik yang luas. atau steker langsung dicolokkan kembali dan menabrak bagian belakang pesawat dan merusaknya. Dapat mengakibatkan hilangnya pesawat dan seluruh 177 orang di dalamnya.

Ini Bukan Resiko Terbesar Tahun lalu, diskusi tentang keselamatan udara tidak terfokus pada Boeing. Pada saat itu, ada pembicaraan tentang serangkaian kecelakaan di dekat landasan pacu di bandara-bandara AS. dan laporan kecelakaan di dekat langit

Pada tanggal 4 Februari 2023, sebuah pesawat FedEx berada dalam jarak 150 kaki dari landasan pacu. sebelum pilot menyadari mereka terbang di landasan yang sama. Acara ini merupakan satu dari lima acara serupa selama tujuh minggu tahun lalu.

Kemudian tidak ada insiden yang lebih signifikan dibandingkan insiden lain yang terjadi pada Juli 2017, ketika kapten penerbangan Air Canada bersiaga selama lebih dari 19 jam sebelum mendarat di Bandara Internasional San Francisco, yang memiliki tiga bandara utama. Itu penuh dengan penumpang yang menunggu untuk lepas landas.

NTSB kemudian mengatakan pesawat Air Canada berada dalam jarak 100 kaki dari tanah sebelum lepas landas lagi tanpa menghubungi maskapai lain di darat. Regulator keselamatan mengatakan lebih dari 1.000 orang terluka. Keempat orang di pesawat itu bisa saja tewas. Jika tidak dilindungi pada menit terakhir

“Ini adalah kecelakaan terburuk dalam sejarah penerbangan,” kata Brickhouse.

“Pilot, pengatur lalu lintas udara, mekanik, semuanya manusia. Dan manusia membuat kesalahan. Kami telah mencoba merancang sistem ini sehingga ketika terjadi kesalahan, Kami dapat memulihkan sistem tanpa membahayakan.”

Namun, kata Pearson Sistem ini berada di bawah tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Regulator, maskapai penerbangan, dan produsen pesawat seperti Boeing harus beradaptasi.

“Saya pikir sistem ini berada di bawah banyak tekanan,” katanya.

“Ada kekurangan pekerja pengatur lalu lintas udara, pilot, pekerja pemeliharaan. dan personel pemeliharaan”

Yang paling mengkhawatirkan Pearson adalah gagasan bahwa keselamatan sistem penerbangan Amerika tidak perlu ditingkatkan.

“Ada rasa terlalu percaya diri,” katanya. “Status penerbangan kami mulai hilang karena kami terus melakukan segalanya dan membicarakan keamanan sistem.

Brickhouse yakin pesawat yang digunakan aman. Dia mengatakan drama Alaska Air menarik perhatian pada peristiwa tersebut. Hal ini tidak menimbulkan ancaman serius. Meskipun tidak seharusnya demikian.

“Kami selalu mengalami insiden keamanan di bandara. Ini bukan salah industri penerbangan,” katanya.

“Tetapi setelah Alaska Air turun salju dan semua orang mulai kehilangan kesadaran.”

Meski lebih percaya diri dengan keamanan sistem dibandingkan Pearson Namun Brickhouse mengatakan dia tidak akan memecat siapa pun yang takut terbang atau ingin menghindari pesawat seperti 737 Max, dan dia khawatir tentang hal-hal seperti jumlah kecelakaan yang dapat dicegah di bandara AS

“Saya tidak percaya pada keberuntungan. Namun kami beruntung peristiwa ini tidak berubah menjadi tragedi,” katanya. “Jika Anda memiliki perilaku yang terus berlanjut, Anda harus melihat cara memperbaikinya.”

Categories
Bisnis

Simak Jadwal Pendaftaran Mudik Gratis Kemenhub 2024

petbody.us, Jakarta Kementerian Perhubungan kembali menggelar acara mudik gratis Idul Fitri 2024. Kali ini, berbagai kendaraan ditawarkan untuk mengantar wisatawan pulang secara gratis.

Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengatakan, mudik gratis ini bertujuan untuk mengurangi jumlah penumpang yang mudik menggunakan sepeda motor. Begitu pula dengan Kementerian Perhubungan Jalan yang mengangkut warga ke tempat tujuan dengan sepeda motor. “Kami mengajak masyarakat untuk mengikuti program mudik gratis yang diselenggarakan Kementerian Perhubungan. “Selain penumpang, sepeda motor juga akan kami angkut secara gratis agar bisa digunakan untuk mengantar sampai tujuan,” kata Adita dalam keterangannya tertanggal 29/29/2024.

Adita mengimbau masyarakat tidak menggunakan sepeda motor untuk pulang ke rumah karena risiko kecelakaan sangat tinggi. Kami berharap masyarakat bisa menggunakan angkutan umum atau menggunakan program antar-jemput gratis pulang.

“Kami tidak bosan-bosannya mengingatkan masyarakat untuk tidak melakukan perjalanan jauh dengan sepeda motor karena besar kemungkinan terjadi kecelakaan.” “Kami berharap masyarakat bisa mudik dengan angkutan umum atau menggunakan program mudik gratis,” kata Adita.

Selain program resmi pemerintah, Adita juga meminta perusahaan BUMN dan swasta untuk berkunjung ke rumahnya secara gratis pada kesempatan Idul Fitri 2024. Ia berharap dapat meningkatkan porsi saham yang disumbangkan perusahaan dalam negeri tersebut.

“Tahun ini BUMN dan swasta berharap bisa lebih sering mudik secara gratis. Jika program mudik gratis ditingkatkan maka jumlah komuter yang mudik menggunakan sepeda motor bisa berkurang, angka kecelakaan pun bisa berkurang. , angka kecelakaan akan berkurang dan kemacetan lalu lintas akan berkurang,” ujarnya. Kalender pendaftaran

Program pulang kampung gratis dapat dilakukan melalui darat, laut, dan kereta api terorganisir di berbagai titik transportasi. Dari segi lahan, Kementerian Luar Negeri dan Perdagangan melalui Kementerian Luar Negeri dan Perdagangan menyelenggarakan program “Mudik Gratis dengan Sepeda Motor, Bus dan Truk”. Jadwal bus domestik gratis

Dijadwalkan pada 5 Maret hingga 3 April 2024, pendaftaran program bus domestik sepeda motor gratis dapat dilakukan melalui aplikasi Mitra Darat. Terdapat 722 bus yang mengangkut 30.088 penumpang dan 30 truk dengan 900 sepeda motor yang melayani lalu lintas domestik dan pulang pergi.

Pada tanggal 5-7 April 2024, arus repatriasi dan kepulangan akan berlangsung pada tanggal 14-15 April 2024. Jadwal pulang kapal gratis

Kemudian, pada 3-17 April 2024, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menyelenggarakan program “Mudik Gratis Sepeda Motor Lewat Kapal Laut” dengan kuota 9.800 penumpang dan 4.800 sepeda motor.

Selain itu, di bidang perkeretaapian, Direktorat Jenderal Perkeretaapian menyelenggarakan program “Pengendara sepeda motor pulang gratis ke rumahnya dengan kereta api”. Tiket kereta api tersedia mulai 4 Maret hingga 18 April 2024.

Kuotanya 28.196 penumpang dan 12.180 sepeda motor. Penerbangan pulang pergi tanggal 2-8 April 2024 akan beroperasi tanggal 13-19 April 2024.

Menteri BUMN Eric Tohir memastikan program mudik gratis BUMN akan kembali dilaksanakan pada Hari Raya Idul Fitri atau Idul Fitri 2024. Bahkan, jumlah kuota perumahan gratis lebih banyak dari sebelumnya.

Staf khusus Menteri BUM Arya Sinulina mengatakan, program tersebut sudah direncanakan. Kali ini, pihaknya menyiapkan kuota 80.000 orang, lebih banyak sekitar 15.000 dibandingkan repatriasi gratis tahun lalu.

“Mudiknya gratis, kuotanya akan kita naikkan. Kuotanya 80.000,” tulis Arya di Jakarta, Kamis 22/22/2024. Arya mengatakan, mudik gratis BUMN ini berlaku untuk hampir semua kendaraan. Mulai dari transportasi darat melalui bus, kereta api, dan perahu. Pada saat yang sama, tidak ada penerbangan pulang gratis. Kuota tahun lalu

Diketahui, pada Idul Fitri 2023, sebanyak 65.603 BUMN terdaftar membuka kegiatan mudik gratis. Ini dibagi menjadi 4 jenis transportasi. Tahun lalu, ada 76 BUMN dan anak perusahaan yang ikut serta di bawah kepemimpinan PT Jasa Raharja.

Rinciannya, 1.009 bus mengangkut 46.523 penumpang, 30 KA mengangkut 15.658 penumpang, dan tujuh kapal mengangkut 2.562 penumpang.

“Ini bagian dari BUMN untuk membantu masyarakat yang ingin mudik dan berkumpul dengan keluarga tercinta di hari istimewa ini,” kata Menteri BUMN Eric Tohir, Rabu (14/3/2023) lalu.